Tuning elektroniczny daje najlepsze efekty w silnikach z turbodoładowanych diesel i benzyna. Dzięki zmianie oprogramowania auto lepiej przyspiesza, szybciej reaguje na pedał gazu i ma bardziej elastyczny silnik. To nie tylko wpływa na większą radość z jazdy, ale tym samym staje się ona bezpieczniejsza, ponieważ pozwala na szybsze wyprzedzanie innych pojazdów czy omijanie przeszkód na drodze.
Podnoszenie Mocy
Potrzebujesz więcej MOCY w swoim aucie Tuning.
Cennik Chiptuning
| Podnoszenie Mocy Chiptuning od | 700 PLN Auta Osobowe |
| Podnoszenie Mocy Chiptuning od | 900 PLN Auta Dostawcze |
| Podnoszenie Mocy Chiptuning od | 1100 PLN Auta Ciężarowe |
| Podnoszenie Mocy Chiptuning od | 1100 PLN Sprzęt Rolniczy |
| Podnoszenie Mocy Chiptuning od | 700 PLN Sprzęt Motorowodny |
PODNOSZENIE MOCY CHIPTUNING ECO TUNING GORZÓW
Oferujemy kompleksową obsługę w zakresie tuningu modyfikacji sterownika silnika w pojazdach osobowych, dostawczych, ciężarowych, maszynach rolniczych.
- Auta osobowe tuning
- Auta dostawcze tuning
- Auta ciężarowe tuning
- Sprzęt budowlany tuning
- Łodzie Skutery tuning
POPULAR QUESTIONS
-
Czy zmiana parametrów sterownika silnika ma wpływ na żywotność pojazdu ?
Aby kierowca wyczuł wyraźną różnicę na lepsze, ale z drugiej strony miał pewność, że samochód będzie nadal dobrze funkcjonował przez długie lata, wystarczy podniesienie mocy silnika o 10-20 procent. Większe może spowodować awarie układu przeniesienia napędu, poza tym fabryczne hamulce lub zawieszenie mogą nie sprostać nowym osiągom. Wtedy te elementy również trzeba dostosować do tuningowych zmian.
-
Czy auto po chiptuningu będzie mniej paliło ?
Częste pytanie – dzięki modyfikacji jednostki sterującej poprawia się elastyczność i przebieg momentu obrotowego, oraz na korekcie zapłonu (czy też w dieslach – kąta wtrysku i ilości wtrysku wstępnego) oraz w silnikach z regulowanym ciśnieniem wtrysku (takich jak benzynowe silniki TSI, TFSI, THP, SCTI i podobne, oraz w dieslach common-rail) – na podniesieniu ciśnienia wtrysku przy skróceniu jego czasu trwania. Wszystko zależy jak będziemy korzystać z mocy w aucie.
-
Czy uszkodzony EGR TURBO może być przyczyną zapchania DPF?
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne i elektryczne w układzie recyrkulacji spalin i turbo są częstym powodem niedrożności filtrów cząstek stałych. Zmienia się mieszanka paliwowo-powietrzna, która nie ulega prawidłowemu spaleniu i powstaje duża ilość sadzy która zapycha układ wydechowy.